Varmgalvaniseret bilstål
DC53D+Z(St04Z) varmgalvaniserede plader (spoler)er kendetegnet med stærk belægningsklæbeevne, høj erosionsbestandighed-, nøjagtigt kontrolleret zinkbelægningstykkelse, høj størrelsespræcision, flad profil og god mekanisk, bearbejdnings- og svejseydelse. De kan bruges til fremstilling af udvendige og indvendige bilplader, konstruktionsdele og forstærkninger.
Varm-galvanisering er processen med at påføre en beskyttende zinkbelægning på en stålplade eller jernplade for at forhindre rust.
Fremragende anti-korrosion, malerbarhed og bearbejdelighed på grund af zinks selvopofrende egenskab.
Tilgængelig til at vælge og producere den ønskede mængde zink forgyldt og muliggør især tykke zinklag (maks. 120g/m2).
Klassificeret som enten nul spangle eller ekstra glat, afhængigt af om lagen gennemgår hudpasbehandling.

DC53D+Z(St05Z) varmgalvaniseret bilstål
- DC53D+Z(St05Z) varmgalvaniseret bilstålstørrelse:
Nominel tykkelse: 0,30 mm ~ 3,0 mm, nominel bredde: 800 mm ~ 1830 mm
Bemærk: nominel tykkelse af en plade/strimmel er summen af grundpladetykkelse og belægningstykkelse.
- DC53D+Z(St05Z) varmgalvaniseret bilstålmekaniske ydeevner og belægningsadhæsivitet:
|
|
Mekaniske præstationer |
Belægningens klæbeevne |
||||||||
|
Flydespænding MPa |
Trækstyrke MPa |
n90 |
r=90 |
Efter brud procent forlængelse % Større end eller lig med |
Bøjningscenterdiameter i følgende belægningsvægt(g/m²)c (a=pladetykkelse) |
|||||
|
L0=80mm, b=20mm |
Mindre end eller lig med 140/140 |
>140/140~175/175 |
>175/175 |
|||||||
|
Under følgende nominelle tykkelse mm |
||||||||||
|
Mindre end eller lig med 0,7 |
>0.7 |
|||||||||
|
DC53D+Z(St05Z) |
140~260 |
270~380 |
- |
- |
28 |
30 |
0a |
1a |
2a |
|
Allowable reduction of min.r90 specified is by 0.2 in case of product thickness>1,5 mm.
Tilladt reduktion af min.r90 og n90 specificeret er henholdsvis 0,2 og 0,01 i tilfælde af produkttykkelse<0.7mm.
Til differentialbelagte produkter anvendes den tykkere belægning som udvendig overflade ved bøjningstest.
- DC53D+Z(St05Z) varmgalvaniseret bilstålbelægning vægtområde:
|
|
Anvendelig overfladestruktur |
Vægtområde af følgende belægninger ag/m²(A/B) |
|
|
Zinkbelægning |
Zn-Fe-legeringsbelægning |
||
|
Lige meget belægning |
Z, X, G, GX, N, R |
40/40~225/225 |
30/30~90/90 |
|
Differentialbelægning b |
N, R |
30~150 (hver side) |
- |
|
en . 50 g/m² belægningsvægt svarer til ca. 7,1 µm. |
|||
- DC53D+Z(St05Z) varmgalvaniseret bilstål overfladebehandling:
|
|
Kromatbehandling er en behandling med det formål at forhindre, at der dannes hvidrust på produktoverflader under transport og opbevaring. |
|
2 Oliering (Y) |
Oliering skal forhindre, at der dannes hvidrust på produktoverflader under transport og opbevaring. |
|
3 Kromatbehandling + oliering (LY) |
Denne behandling med oliering efter overfladekromatbehandling er for yderligere at undgå dannelse af hvidrust. |
Overfladestruktur

Emballage og forsendelse

GNEE STEELs kvalifikationer

GNEE STEEL deltog i udstillingen

Populære tags: dc53d+z(st05z) varmgalvaniseret bilstål, Kina dc53d+z(st05z) varmgalvaniseret bilstål producenter, leverandører, fabrik












